ມີແຜງ fuselage ຫຼາຍຢູ່ໃນຍົນທີ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍrivets, but if you use screws to connect, is it more convenient from the perspective of disassembly? Why use rivetsແທນ screws?
ຈາກທັດສະນະທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ບູລິມະສິດແມ່ນໃຫ້ໃຊ້ຕົວຍຶດປະເພດ screws ເຊັ່ນ screws. ມັນງ່າຍທີ່ຈະ disassemble, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາງ່າຍຂຶ້ນ. ແຕ່ນອກຈາກປະໂຫຍດນີ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຍັງອີກ.
ໄດ້rivetການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງບີບແຜ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນແລະໂອນແຮງຕັດ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການບີບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງແຜ່ນ, ແລະ friction ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການໂອນການໂຫຼດລະຫວ່າງແຜ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງດັນສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້,rivetsມັກຈະຕ້ອງການພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະຕົວຍຶດກະທູ້ມັກຈະມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍໃນຈຸດນີ້ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງ notch.
ໂດຍປົກກະຕິ, ກະດານ fuselage ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມບາງໆສອງແຜ່ນທີ່ມີໂຄງສ້າງ Honeycomb ຜູກມັດລະຫວ່າງພວກມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະດານ fuselage ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການຍືດຫຍຸ່ນ, ການບີບອັດແລະແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈາກທັດສະນະຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ fastener, ເມື່ອ screw ຖືກນໍາໃຊ້, ແຮງບິດ inward ຂອງ screw ສາມາດ deform ດ້ານຂອງກະດານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ; ແລະrivet is a force that expands evenly outward, and this pressure is only when the expansion is in contact Will act on the plate.
ຈາກທັດສະນະຂອງການຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ loosening, ຫຼັງຈາກrivet is correctly installed, it will not loosen due to vibration, so it is more safe and reliable. From the perspective of aerodynamics, the rivetສາມາດ flush ກັບຫນ້າດິນຂອງ fuselage ໄດ້. ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າ bolt ຫຼື screw ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືພຽງແຕ່ຖາມວ່າ "ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ?" ນອກຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງສາມາດຄິດເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ການrivetແມ່ນການຍຶດສາຍການບິນສິ່ງດຽວໃນບົດຄວາມທີ່ເວົ້າວ່າ "ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ", ຈໍານວນ fasteners ຈໍານວນຫລາຍແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂຜິວຫນັງຂອງ fuselage ໄດ້. ໂດຍອີງໃສ່ຈໍານວນດັ່ງກ່າວ, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ rivets ສາມາດຈິນຕະນາການ.
